La voix de l'impact
Greenlyhttps://images.prismic.io/greenly/43d30a11-8d8a-4079-b197-b988548fad45_Logo+Greenly+x3.pngGreenly, la plateforme tout-en-un dédiée à toutes les entreprises désireuses de mesurer, piloter et réduire leurs émissions de CO2.
GreenlyGreenly, la plateforme tout-en-un dédiée à toutes les entreprises désireuses de mesurer, piloter et réduire leurs émissions de CO2.
Descending4
Home
1
Blog
2
Category
3
Ce qu'il faut retenir de la législation Omnibus
4
Media > Tous les articles > Législations & normes > Ce qu'il faut retenir de la législation Omnibus

Ce qu'il faut retenir de la législation Omnibus

ESG / RSELégislations & normes
Niveau
Hero Image
Hero Image
Drapeaux de l'UE
L’Union européenne dévoilera le projet Omnibus le 26 février. De quoi s'agit-il exactement ? Que faut-il savoir à son sujet ?
ESG / RSE
2025-02-17T00:00:00.000Z
fr-fr
La CSRD, votée à l’unanimité en 2022 sous l’impulsion de la France, fait à nouveau parler d'elle. En cause ? Une nouvelle réforme : la législation Omnibus.

Supposée venir simplifier et harmoniser plusieurs réglementations européennes (la CSRD, la CSDDD et la taxonomie verte), cette législation ambitionne ainsi d'alléger la charge administrative pesant sur les entreprises. 

Mais les entreprises peinent à y voir clair, en raison notamment de la couverture médiatique accordée à cette réglementation, tantôt présentée comme une simple rationalisation bureaucratique ou une véritable attaque contre les engagements environnementaux de l’Union européenne.

Qu'en est-il donc réellement ? Que faut-il véritablement retenir ?

Un peu de contexte

Le 29 janvier 2025, la Commission européenne a dévoilé la Boussole de l'Union européenne pour les cinq prochaines années. Ce document stratégique vise à restaurer la compétitivité du Vieux Continent, guidé par les recommandations formulées dans le « rapport Draghi ». 

Selon ce fameux rapport, l’Europe accuserait donc un certain retard en matière de compétitivité, du fait de contraintes réglementaires trop lourdes. Constat partagé par la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen.

L'Europe a tout ce dont elle a besoin pour gagner. En même temps, nous devons corriger nos faiblesses pour regagner en compétitivité. La boussole pour la compétitivité transforme les excellentes recommandations du rapport Draghi en feuille de route. Nous avons donc un plan, à présent. Nous avons la volonté politique. Ce qui importe est la vitesse, et l'unité. Le monde ne nous attendra pas. Tous les États membres sont d'accord sur ce point. Agissons donc en partant de ce consensus. (Communiqué de presse, Union Européenne, 29 janvier 2025)

À l’ère Trump, où la question de la souveraineté européenne occupe une place prépondérante dans les débats, l'attention portée à cette question et l'organisation d'une telle réflexion est évidemment plus que bienvenue. 

Problème : certaines interrogations pointent le bout de leur nez quant au texte qui fait tant parler depuis des semaines, à savoir le règlement Omnibus.

drapeau européen

Qu’est-ce que le règlement Omnibus ?

Une loi "omnibus" désigne, dans le contexte législatif européen, une proposition regroupant en un seul texte plusieurs modifications ou révisions de lois existantes

Cette loi peut prendre la forme d'une directive ou d'un règlement européen et vise principalement à simplifier, harmoniser ou ajuster le cadre réglementaire afin de répondre à des enjeux précis, tout en allégeant la complexité administrative pour les parties concernées (source : Omnibus, Novethic).

Sur le papier, il s’agit d’une initiative ambitieuse visant à rationaliser et alléger les régulations existantes, afin de renforcer la compétitivité économique de l’Europe. 

Plus concrètement, cela se traduirait ici par un réexamen et une simplification du triptyque du Green Deal, composé de la Taxonomie, de la directive sur le reporting extra-financier (CSRD) et de la directive sur le devoir de vigilance (CS3D) – comme l’indique le rapport « A Competitiveness Compass for the EU », publié en 2025 par la Commission européenne.

La proposition «omnibus» à venir simplifierait la publication d'informations en matière de durabilité, de devoir de vigilance et de taxonomie. De plus, la Commission facilitera les activités commerciales de milliers de petites entreprises à moyenne capitalisation. La boussole a pour un objectif de réduire la charge administrative d’au moins 25 % pour les grandes entreprises et de 35 % pour les petites et moyennes entreprises (PME). 

Cependant, rien n'est encore décidé, puisque l’Union européenne présentera seulement le projet Omnibus le 26 février prochain.

Pendant ce temps, diverses pistes d'optimisation sont à l'étude (ci-dessous un aperçu de certaines d'entre elles).

Propositions explorées Objectifs Moyens proposés
Publication de guides sectoriels pour adapter le reporting Fournir des guides pratiques sectoriels pour aider les entreprises à déterminer la matérialité des normes ESRS. Publication de guides sectoriels par l'administration ou des organisations professionnelles sur le modèle SASB.
Lever la responsabilité pénale des auditeurs de durabilité Alléger la contrainte pénale sur les auditeurs de durabilité pour éviter une approche maximaliste du reporting. Passage du régime pénal à une simple infraction en cas de manquement au reporting via un amendement parlementaire.
Reporting simplifié pour les PME via logiciels certifiés Supprimer l’audit obligatoire pour les PME et ETI via l’usage de logiciels certifiés garantissant un reporting conforme. Adoption de normes d’audit simplifiées (SOC1, ISAE 3402/3000) pour certifier les logiciels de CSRD et de comptabilité carbone.
Accès à un classement favorable au sein de la taxonomie pour les PME/ETI engagées Récompenser les PME et ETI soumises à un reporting allégé et volontaire par un accès facilité aux financements verts. Création d'un lien entre la publication d’un plan de décarbonation et un meilleur classement dans la taxonomie.

Trois scénarios pour le projet Omnibus et ce qu’ils impliquent pour les entreprises

Scénario n°1

Le premier scénario est le moins probable : il s'agit de celui dans le cadre duquel l'Union européenne freinerait considérablement sur le plan de la CSRD. La CSRD, de même que la CSDDD, seraient alors repoussées de deux années voire plus. En parallèle, les seuils de reporting seraient relevés, et la réforme Omnibus entraînerait une réduction drastique des indicateurs de reporting - avec une baisse allant de 25 à 50 % selon les cas.

Cette hypothèse n’incarne cependant pas le meilleur "deal" pour l'Union européenne, dans la mesure où la CSRD est entrée en vigueur le 1er janvier 2024. Le premier rapport de durabilité a ainsi été soumis le 1er janvier dernier (pour les entreprises concernées). Or, l'application de cette nouvelle obligation a impliqué la mise en œuvre de moyens conséquents (humains et financiers) pour les organisations concernées. En outre, compte tenu des objectifs de l'UE en matière environnementale (lesquels demeurent inchangés à date), une telle marche arrière n'apparaît simplement pas cohérente.

Scénario n°2 

Le deuxième scénario est sans nul doute celui qui permettrait à l’UE de réaliser le plus bel exercice d'équilibriste entre les intérêts des uns et des autres - raison pour laquelle il semble le plus probable. 

Dans ce contexte-ci, on assisterait à un ralentissement du rythme des réformes. Environ 25 % des indicateurs de la CSRD seraient supprimés, notamment ceux liés aux émissions de scope 3 et aux risques financiers - ce qui relèverait cependant d'un recul conséquent, en matière de politique de décarbonation. De même, les indicateurs redondants entre la CSRD, la taxonomie verte et la CSDDD seraient fusionnés pour alléger les démarches administratives. En l'absence de soutien, la CSDDD pourrait également être reportée de deux ans. Enfin, l’UE pourrait, là encore, envisager de relever les seuils de reporting, avec des propositions suggérant de relever les seuils d’applicabilité à 1 000 employés, et un compromis possible autour de 500 employés, en raison des efforts de mise en conformité déjà réalisés par nombre d'entreprises.

NB : le scope 3 est un sujet de préoccupation majeur dans le domaine de la décarbonation, pour la bonne et simple raison qu'il représente généralement la majeure partie de l'impact carbone d'une entreprise. En ce sens, suspendre cet indicateur reviendrait hélas à vider temporairement la mesure d'une dimension importante de sa substance.

Scénario n°3

Enfin, dernier scénario - le plus optimiste en termes environnementaux, mais pas le plus plausible : la Commission supprimerait 25 % des indicateurs de la CSRD, tout en maintenant ceux jugés essentiels, comme le reporting des émissions de scope 3 et les risques financiers. L'UE introduirait par ailleurs une nouvelle catégorie (les "small mid-cap"), pour les entreprises de taille intermédiaire, qui proposerait des simplifications réglementaires à environ 31 000 d’entre elles. Dans ce scénario, aucun report n'interviendrait pour la CSRD ou la CSDDD, mais des périodes de transition prolongées seraient mises en place pour faciliter l’adaptation des petites entreprises.

Ce scénario n’est pas le plus plausible, dans la mesure où il répond certainement trop peu aux critiques et aux demandes incessantes émanant des entreprises elles-mêmes en matière d’allègement et de simplification - au moins temporaire - de l’exercice de reporting.

Quelle position adopter en tant qu’entreprise ? 

Personne ne peut dire aujourd'hui ce qui ressortira de la consultation du 26 février.

Si on fait abstraction de la bulle médiatique créée autour de ce sujet, il apparaît clairement que ce dont l'UE est à la recherche, c'est un point d'équilibre. Point d'équilibre qui permettrait de continuer à faire progresser l'Europe sur le chemin de la transition, tout en lâchant un peu de lest sur les exigences, afin de permettre aux entreprises de traverser cette nécessaire période de transition plus sereinement.

C'est la raison pour laquelle les entreprises qui se sont engagées dans la réduction de leur impact environnemental ou qui envisageaient de le faire sont indiscutablement sur les bons rails.

D'autant plus qu'il ne s'agit pas seulement pour elles de se préparer à répondre à leurs futures obligations réglementaires.

Ces entreprises qui travaillent dès aujourd'hui à améliorer leur modèle ainsi que leur transparence sont également celles qui se préparent le mieux à faire face aux conséquences du réchauffement climatique et de l'évolution en vérité déjà à l'œuvre au sein de notre société.

3 points pour comprendre l’emballement autour du sujet “Omnibus”

Les déclarations politiques qui ont été récemment faites au sujet du règlement Omnibus ont généré beaucoup de confusion.

En France, c’est l’annonce de Stéphane Séjourné, lors d’une interview sur France Inter, qui a mis le feu aux poudres. Lorsqu’il a déclaré qu’un « choc de simplification » pourrait profondément bouleverser la bureaucratie européenne.

Bien qu'il soit resté évasif sur les règlements concernés et les modalités de ces ajustements, la porte-parole du gouvernement, Sophie Primas, a ensuite enfoncé le clou, en qualifiant la CSRD « d’enfer » pour les entreprises.

Pour ne rien arranger, le PPE (Parti Populaire Européen) de droite dont Ursula von der Leyen est membre, soutiendrait effectivement l’idée d’un report de la CSRD. Ce qu'il faut savoir en revanche, c'est que la présidente fait face à la pression de l'Allemagne - en pleine campagne électorale (les élections se tiendront le week-end prochain) - ainsi que du groupe conservateur PPE au Parlement européen, qui militent en faveur d'un affaiblissement substantiel des trois textes phares du Green Deal (source : Interview Pascal Canfin, AEF Info, 2025).

Dans les faits, cependant, rien n'a été acté à ce jour. Sans parler du fait que Stéphane Séjourné a lui-même déclaré que les objectifs climatiques seraient maintenus. Il ne s'agirait donc en rien de supprimer les textes, mais de procéder à un réexamen des modalités.

Supprimer purement et simplement le texte semble assez inconcevable, dix ans après les premiers pas du reporting en Europe, via la Non-Financial Reporting Directive (NFRD). (Actu Environnement, 2025)

Personne ne peut dire aujourd'hui ce qui ressortira de la consultation du 26 février.

Si on fait abstraction de la bulle médiatique créée autour de ce sujet, il apparaît clairement que ce dont l'UE est à la recherche, c'est d'un point d'équilibre. Point d'équilibre qui permettrait de continuer à faire progresser l'Europe sur le chemin de la transition, tout en lâchant un peu de lest sur les exigences, afin de permettre aux entreprises de traverser cette nécessaire période de transition plus sereinement.

C'est la raison pour laquelle les entreprises qui se sont engagées dans la réduction de leur impact environnemental ou qui envisageaient de le faire sont indiscutablement sur les bons rails.

D'autant plus qu'il ne s'agit pas seulement pour elles de se préparer à répondre à leurs futures obligations réglementaires. Ces entreprises qui travaillent dès aujourd'hui à améliorer leur modèle ainsi que la transparence au sujet des rouages de ce dernier sont également celles qui se préparent le mieux à faire face aux conséquences du réchauffement climatique et de l'évolution déjà à l'œuvre au sein de notre société.

Close
YouTube screenshot
Bibliographie

Directive CSRD : actualités, contenu et conseils, Greenly, https://greenly.earth/fr-fr/blog/guide-entreprise/directive-csrd-definition-enjeux-dates-cles

Comprendre la taxonomie européenne, Greenly, https://greenly.earth/fr-fr/blog/actualites-ecologie/la-taxonomie-europeenne-c-est-quoi

Une boussole de l'UE pour regagner en compétitivité et garantir une prospérité durable, Commission européenne, 2025, https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/fr/ip_25_339

A Competitiveness Compass for the EU, UE, 2025, https://commission.europa.eu/document/download/10017eb1-4722-4333-add2-e0ed18105a34_en

Omnibus, Novethic, https://www.novethic.fr/definition/loi-omnibus

Commission européenne : qui veut la peau de la CSRD ?, Actu Environnement, 2025, https://www.actu-environnement.com/ae/news/csrd-revisions-europe-45456.php4

En se disant ouverte à un report de la CSRD, la France "s’affaiblit dans la négociation à venir" (Pascal Canfin), AEF Info, 2025, https://www.aefinfo.fr/depeche/725603-en-se-disant-ouverte-a-un-report-de-la-csrd-la-france-s-affaiblit-dans-la-negociation-a-venir-pascal-canfin

Bruxelles et Paris sous l’emprise des lobbies fossiles, Greenpeace, 2019, https://multinationales.org/IMG/pdf/rapport_ue-et-france-sous-l-emprise-des-lobbies-fossiles.pdf

Une consultation biaisée pour l'omnibus sur la simplification ?, LinkedIn, 2025, https://www.linkedin.com/pulse/une-consultation-biais%C3%A9e-pour-lomnibus-sur-la-pascal-canfin-koj1e/

CSRD, Vigilance, Taxonomie, KPMG, 2025, https://kpmg.com/av/fr/avocats/eclairages/2025/01/csrd-vigilance-taxonomie.html

Durabilité des entreprises: Berlin demande un report de la CSRD”, L’Echo, 2024, https://www.lecho.be/economie-politique/europe/economie/durabilite-des-entreprises-berlin-demande-un-report-de-la-csrd/10579547.html

Three scenarios for the upcoming EU Omnibus regulation, Coolset, 2025, https://www.coolset.com/academy/three-scenarios-for-the-eu-omnibus-regulation

Pascal Canfin, Instagram, 2025, https://www.instagram.com/pascal.canfin/

Plus d’articles

Tout voir