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La musique live a de très beaux jours devant elle. La question étant de savoir comment nous pouvons lui assurer ces fameux jours.
Vous ne serez pas surpris(e) de lire que, comme tant d’autres choses, un concert est synonyme d’empreinte carbone. Ce qui n’est pas un drame en soi - après tout, nous émettons du CO₂ rien qu’en respirant.
Il faut toutefois se rendre à l’évidence : le modèle actuel (reposant sur un usage intensif des énergies fossiles) est condamné à plus ou moins brève échéance…
Si nous voulons continuer à assister à nos concerts, nous allons donc devoir les “décarboner” - ce qui veut dire que nous allons devoir les rendre aussi économes en énergie que possible.
L’importance du dispositif qui sous-tend la tenue d'un concert est absolument considérable, et pourtant… Rares sont les personnes qui sont véritablement capables de “quantifier” ce dispositif.
Cet exemple compte évidemment parmi les plus extrêmes : tous les artistes ne réalisent pas des tournées internationales ni ne proposent des shows de cette ampleur.
Mais même si on considère des exemples plus “petits”, le fait est que la tenue d’un concert (et a fortiori d’une tournée) mobilise une quantité importante de moyens humains et techniques :
Cela dit, à quelques exceptions près, il n’est pas judicieux d’analyser l’empreinte carbone d’un concert en tant que tel - à moins qu’il s’agisse véritablement d’une prestation unique.
Si le concert est intégré au sein d’une tournée, alors il vaut mieux tâcher d’estimer l’impact de la tournée dans son ensemble.
Par souci de représentativité. D’une part, l’impact d’une représentation peut grandement varier d’un endroit à l’autre.
D’autre part, si on cantonnait l’analyse à un concert seul, on occulterait une grande part du transport induit par la tournée dans son ensemble. De même que tout ce que ces déplacements impliquent : restauration, hébergement, etc.
On ne peut pas évaluer l’empreinte carbone d’une seule tournée, et décréter que cette analyse vaut pour toutes les tournées qui se tiennent à travers le monde. Il faut procéder au cas par cas… Et ne pas considérer la production de ces chiffres comme une fin en soi.
Ce qui compte véritablement, pour un(e) artiste qui réalise son Bilan Carbone®, c’est surtout de comprendre cette fameuse “empreinte carbone” :
Exemple d'artiste | Pays d'origine | Mix énergétique principal | Facteur d’émission moyen en 2024/2025 (source : Low Carbon Power) |
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Metallica
|
🇺🇸 États-Unis | Énergies fossiles majoritaires (charbon, gaz naturel) | ≈ 350 g CO₂eq/kWh |
Gojira
|
🇫🇷 France | Majoritairement nucléaire + renouvelables | ≈ 35 g CO₂/kWh |
Oui, dans une certaine mesure. Nous pouvons développer des modèles de concerts et de tournées davantage éco-responsables. Certains artistes se frottent d'ailleurs déjà à l'exercice - Coldplay et Massive Attack comptent parmi les exemples les plus connus.
Les mauvaises langues diront que ces initiatives demeurent largement insuffisantes et/ou s’acharneront à trouver le détail qui pêche… Sauf que ce qu’il faut comprendre, c’est que des événements de ce type ne seront jamais 0 émission stricto sensu.
En procédant à certains réajustements - et en acceptant, aussi, de modifier un peu nos habitudes, nous pourrions déjà réaliser des progrès significatifs.
Trois principaux leviers s’offrent à nous :
L’idée générale consisterait à identifier, pour chaque région, les salles s’avérant les plus “optimales” du point de vue de :
La centralisation présente deux avantages :
Malheureusement, elle pose aussi deux problèmes :
Jusqu’à ce que le dispositif d’un stade puisse être tassé dans un Ouigo, il semble cependant plus réaliste d’envisager le déplacement du public, plutôt que celui des artistes proposant des shows d’une telle ampleur.
Quid de l’idée d’électrifier les semi-remorques pour perpétuer le schéma des tournées actuelles ? L’idée est séduisante sur le papier, nettement moins dans la réalité.
Critère | Électrification de la logistique (camions, bus, etc.) | Centralisation et mutualisation des représentations |
---|---|---|
Objectif principal
|
Remplacer les véhicules de tournée par des modèles électriques pour réduire les émissions de CO₂ et la pollution locale, et donc rendre les tournées moins émissives - notamment pour des dispositifs légers. | Regrouper les concerts dans des lieux plus grands et mieux équipés afin de limiter le nombre de déplacements et optimiser la consommation d'énergie. |
Effet direct
|
Réduction des émissions locales : un véhicule électrique n’émet pas de CO₂ pendant son utilisation. Cependant, l’électrification est plus adaptée aux petits véhicules à faible charge, car plus un véhicule est lourd, plus la batterie l'est également et plus elle consomme d'énergie. | Moins de déplacements pour le matériel et les équipes. Mais la consommation d’énergie d’un événement dans un grand lieu (stade, Zénith) peut être très élevée, ce qui diminue les gains énergétiques si la dépense est mal gérée. |
Impact indirect / effets cachés
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L’extraction des matériaux rares nécessaires pour fabriquer les batteries (lithium, cobalt, nickel) a des conséquences environnementales et sociales importantes. Le recyclage des batteries reste encore insuffisant, ce qui amplifie l'impact écologique à long terme. | Les déplacements supplémentaires des spectateurs peuvent annuler les gains en termes de réduction des émissions. L’attirail technique des grands spectacles (éclairage, son, vidéos) génère également un impact énergétique. |
Dépendance au mix énergétique
|
Si l’électricité provient de sources polluantes (charbon, gaz), l’impact positif de l’électrification est limité. Cela reste donc pertinent seulement si l’électricité utilisée est propre (renouvelables, nucléaire). | L’impact environnemental dépend fortement de l’approvisionnement énergétique des lieux choisis et des moyens de transport utilisés pour acheminer le public (train, bus, etc.). |
Infrastructure nécessaire
|
Des bornes de recharge sur les parcours des tournées. Cela reste complexe et coûteux à grande échelle, surtout pour des semi-remorques. Les bornes doivent aussi être alimentées par des sources d’énergie renouvelables. | Des lieux adaptés pour accueillir de grandes foules (stades, Zéniths) et desservis par des transports publics. Cela nécessite une excellente coordination pour gérer les flux de personnes. |
Limites techniques
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Les véhicules lourds électriques sont rares, coûteux et finalement peu pertinents. L’option électrique pourrait être envisageable pour des tournées légères, de petite ou moyenne taille - mais la logistique doit être minime. | Centraliser les événements peut entraîner des déplacements supplémentaires pour le public, souvent en voiture, ce qui peut annuler les bénéfices environnementaux. |
Acceptabilité par le public
|
Le public ne verra pas de différence directe, car les tournées restent similaires. Cependant, l'usage de véhicules plus écologiques est généralement bien perçu. | La centralisation peut être moins attractive pour certains spectateurs, qui devront se déplacer davantage ou réserver un hébergement. L’accessibilité géographique et financière constitue donc un enjeu crucial. |
Enjeux économiques
|
Le coût élevé des véhicules électriques et des infrastructures de recharge (sans parler de la disponibilité même de véhicules électriques capables de transporter une telle charge) reste un frein important. | Moins de concerts peut signifier moins de revenus. |
Vision long terme
|
L’électrification des tournées nécessite des innovations technologiques et des politiques publiques ambitieuses. | La centralisation repose sur une réorganisation du secteur qui peut s'enclencher rapidement, sous réserve d'une forte mobilisation en ce sens. |
Comment parvenir à déplacer plusieurs milliers de spectateurs en réduisant au maximum l’empreinte carbone ?
Dans ce domaine, le train constitue sans doute la meilleure des alternatives possibles. À l’occasion de son concert à Bristol, le 25 août 2024, Massive Attack n’avait d’ailleurs pas ménagé ses efforts pour le soutenir…
Mais en admettant que nous centralisions les concerts en un endroit stratégique (vraisemblablement le chef-lieu de chaque région), deux profils de spectateurs vont se dessiner :
Le plein de carburant comme l’achat d’un billet de train (voire plusieurs si on parle d’un couple ou d’une famille) peuvent hélas peser lourd. L’un des plus grands risques donc, c’est que les individus avec le moins de moyens financiers se trouvent exclus.
L’usage des véhicules thermiques doit être écarté aussi souvent que possible, c’est une évidence. Mais le covoiturage permet au moins de rentabiliser le coût financier et environnemental d’un déplacement réalisé en voiture thermique.
Imaginons une personne résidant à Sainte-Croix-aux-Mines dans la région Grand Est, et souhaitant se rendre à un concert au Zénith de Strasbourg.
Scénario | Détail du calcul | Émissions de CO₂ |
---|---|---|
1 passager (voiture seule)
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- Distance : ≈ 140 km (aller-retour) - Émissions : 218 g CO₂eq/km - 140*218 = 30 520 - Résultat final : 30,5 kg CO₂eq |
30,5 kg CO₂eq |
4 passagers (voiture pleine)
|
- Distance : 140 km (aller-retour) - Émissions : 218 g CO₂/km - 140*218 = 30 520 (total pour toute la voiture) - 30,5 CO₂eq divisé par 4 passagers : 7,63 |
7,63 kg CO₂ par passager |
Les spectateurs effectuant les trajets les plus longs ne pourront pas regagner leur domicile tard dans la soirée. Ce ne serait d’ailleurs pas conseillé pour des raisons de sécurité évidentes. Ce qui implique donc qu’ils trouvent une solution d’hébergement sur place.
Et c’est tout l’enjeu : encourager les bonnes pratiques. Pourquoi ne pas proposer des offres aux personnes ayant réservé un trajet de covoiturage ? A ceux ayant rejoint les lieux du spectacle en train ? L’idéal, bien sûr, serait aussi de soutenir également les hôtels faisant des efforts en matière de transition (en les promouvant davantage par exemple).
À terme, les artistes pourraient envisager de s’associer avec les offres d’hébergement locales, afin de proposer le même type de package.
C’est le seul domaine où les besoins en termes d’innovation peuvent se faire sentir, puisqu’il s’agit déjà d’apprendre à éco-concevoir les éléments nécessaires au show (que l’on parle d'éléments de montage ou de costumes de scène par exemple).
Dernier volet ? L’optimisation du show dans ses moindres aspects. Un travail de fourmi, mais qui en vaut largement la peine.
Une cible : le gaspillage et la création de déchets, qui doivent être tous deux évités au maximum.
Stratégie | Mesures spécifiques |
---|---|
Réduire le plastique à usage unique
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- Gobelets réutilisables avec consigne pour les boissons - Eau gratuite ou à bas prix via des fontaines (réduction des bouteilles en plastique). - Limiter la vente de bouteilles en plastique en favorisant les systèmes réutilisables. |
Réduction des déchets alimentaires
|
- Compostage des déchets organiques (restes de nourriture, serviettes en papier). - Quantités contrôlées et redistribution des surplus alimentaires avec des associations. - Encourager la vente d’aliments en vrac ou avec des emballages écologiques. |
Gestion des déchets non-recyclables
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- Tri sélectif avec des poubelles bien signalées pour différents types de déchets. - Limiter la distribution de flyers et autres objets jetables. - Encourager l’utilisation de supports numériques pour les informations et la billetterie. |
Favoriser les matériaux durables et réutilisables
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- Utiliser des décors réutilisables faits de matériaux durables (bois, métal) au lieu de plastique ou de carton. - Équipements scéniques optimisés, comme des lumières LED ou des systèmes économes en énergie. |
Sensibilisation et engagement du public
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- Campagnes de sensibilisation avant et pendant l'événement pour encourager le tri, l’utilisation de gobelets réutilisables et les bonnes pratiques. - Mobilisation de bénévoles pour guider/accompagner les spectateurs. |
Choix de fournisseurs écoresponsables
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- Alimentation : Privilégier des fournisseurs locaux** et bio, ainsi que des options végétariennes/veganes pour réduire l'empreinte écologique. - Produits dérivés écoresponsables : Vendre des articles fabriqués à partir de matériaux recyclés ou durables. |
Les initiatives qui émergent peu à peu montrent que les intervenants de ce milieu (parfois même les spectateurs eux-mêmes) tâtonnent déjà, à la recherche de nouvelles manières de faire et de faire vivre ces événements musicaux.
Si vous travaillez vous-mêmes à l’organisation de concerts et de tournées, vous trouverez ci-dessous un tableau récapitulatif des principales questions sur lesquelles vous pourriez essayer de vous pencher lors de l’initiation de votre prochain projet.
L’idéal, bien sûr, serait de plancher sur chacun de ces aspects, en essayant de les optimiser. Sinon, avancez petit à petit - il vaut mieux que vous vous concentriez sur quelques-uns de ces aspects en allant au bout des choses, plutôt que de vous éparpiller en faisant tout à moitié.
Variable | Explication | Impact sur la stratégie éco-responsable | Exemples de questions à considérer |
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🌍 Le mix énergétique
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Le mix électrique local (nucléaire, charbon, renouvelable…) détermine l’impact carbone de la consommation électrique nécessaire au spectacle. | Un spectacle aura un impact très différent selon qu’il se joue dans un pays avec un mix électrique bas carbone ou très carboné. | Le lieu est-il alimenté par une énergie bas carbone ? Comment tâcher de réduire au maximum l'impact énergétique le cas échéant ? |
🚉 Les transports en commun
|
La desserte en train, métro, tram ou bus conditionne fortement la capacité du public à venir sans voiture individuelle. | Favoriser les lieux bien desservis réduit massivement les émissions liées aux déplacements du public. | Le public pourra-t-il rentrer chez lui sans voiture ? Les horaires des transports le permettent-ils ? |
🚗 L'organisation
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Centraliser implique de faire venir certaines personnes de communes assez éloignées. | Le schéma de l'organisation doit tenir compte de cette réalité, en proposant une offre adaptée (billets combinés, navettes, horaires de transport aménagés). | Peut-on proposer un billet combiné transport + spectacle (+ hébergement si possible) ? Peut-on éventuellement adapter l’heure de la représentation ? |
👥 Le profil du public
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Un public urbain est souvent plus enclin à privilégier les transports en commun. La taille du public influe aussi sur l’impact moyen par spectateur. | Remplir une grande salle bien desservie peut être plus efficace que plusieurs petites jauges dispersées. | Quel est le profil du public ? Sa marge de manœuvre ? Peut-on mobiliser le public autrement ? |
🎤 La notoriété de l’artiste
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Un artiste très connu peut remplir de grandes salles, mais aussi inciter davantage les spectateurs à se mobiliser. | Les artistes les plus renommés sont les plus à mêmes de tester des dispositifs ambitieux. | Est-ce qu’une tournée "concentrée" est pertinente compte tenu de la "capacité de mobilisation" du public ? |
🧳 Le nombre de dates
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Chaque date implique montage, démontage, déplacement et consommation d’énergie, ce qui alourdit le bilan global. | Réduire le nombre de dates ou privilégier des résidences longues permet d’éviter ces répétitions synonymes de forte mobilisation en termes de moyens humains et techniques. | Peut-on regrouper plusieurs dates sur un même lieu ou territoire ? |
🏗️ Le type de spectacle (scénographie, énergie)
|
Une scénographie lourde (décors, vidéos, lumières complexes) augmente le transport, le montage, et la consommation d’énergie. | Alléger la technique peut fortement réduire l’empreinte. | Peut-on concevoir un spectacle modulable ou une version allégée ? |
🛠️ La capacité de mutualisation / coopération locale
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Le partage de matériel, techniciens, ou la co-organisation avec des partenaires locaux réduit les besoins logistiques. | Travailler en réseau local ou régional favorise la sobriété. | Peut-on mutualiser le transport ou le matériel ? Un autre spectacle joue-t-il à proximité ? |
🏨 L'hébergement du public et des équipes
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Si le public ou les équipes doivent dormir sur place, l’hébergement peut représenter un impact carbone important. | Favoriser les lieux proches des transports et encourager les hébergements sobres. | Le public peut-il rentrer chez lui ? Existe-t-il des options d'hébergement à proximité ? Peut-on faire un partenariat avec des hôtels labellisés ? |
🗓️ La durée de résidence par lieu
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Plus la résidence est longue, plus on amortit le coût carbone lié au déplacement et à l’installation. | Réduire le nombre de montages/démontages et valoriser un territoire pour des "mini-saisons". | Peut-on rester plusieurs jours ou semaines dans un même lieu ? |
Décarbonons la culture, The Shift Project, https://theshiftproject.org/app/uploads/2025/02/211130-TSP-PTEF-Rapport-final-Culture-v3.pdf
Quand ils se rendent à un concert, les Français souhaitent vivre une expérience unique et intimiste pour profiter pleinement des artistes, American Express, https://www.americanexpress.com/dam/amex/fr/benefits/lp/a-propos/CP_LifestyleTrends_IPSOS.pdf
Fiche pédagogique : l’énergie au Royaume-Uni, Planète Energies, https://www.planete-energies.com/fr/media/article/fiche-lenergie-au-royaume-uni
Fiche pédagogique : l’énergie en France, Planète Energies, https://www.planete-energies.com/fr/media/article/fiche-lenergie-en-france
Production d'électricité dans l'UE et aux États-Unis : quelles différences au 1er semestre 2023 ? Connaissance des énergies, https://www.connaissancedesenergies.org/questions-et-reponses-energies/production-delectricite-dans-lue-et-aux-etats-unis-quelles-differences-au-1er-semestre-2023
Shaka Ponk : fin de tournée, l'écologie d'abord ? France Inter, https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/la-terre-au-carre/la-terre-au-carre-du-mercredi-19-juin-2024-3688248
Accommodation Partners, Brighton Festival, https://brightonfestival.org/plan-your-visit/accommodation-partners
Les bons plans transports & logements, WeLoveGreen, https://www.welovegreen.fr/les-bons-plans-transports-hebergement/
Music of the Spheres, https://sustainability.coldplay.com/
Marriott Bonvoy offre un accès exclusif à la tournée « Cowboy Carter Tour » de Beyoncé, Marriott Bonvoy, https://marriott-international.pressarea.com/fr/pressrelease/details/22386
Ce groupe ne veut pas que vous veniez à ses concerts (en voiture), Slate, https://www.slate.fr/story/267635/groupe-veut-pas-vous-veniez-concerts-voiture-environnement-changement-climatique-massive-attack-act-1-5
Empreinte hotel par nuit, Nos Gestes Climat, https://nosgestesclimat.fr/documentation/logement/vacances/empreinte-hotel-par-nuit
The Logistics behind Concert tours, Medium, https://medium.com/speedbox-is-typing/the-logistics-behind-concert-tours-7656f488b6c8
Environnement, Rock en Seine, https://www.rockenseine.com/rock-en-seine-sengage/environnement/
Électricité en États-Unis en 2024/2025, Low Carbon Power, https://lowcarbonpower.org/fr/region/%C3%89tats-Unis
Électricité en France en 2024/2025, Low Carbon Power, https://lowcarbonpower.org/fr/region/France
Voiture thermique, Impact CO2, https://impactco2.fr/outils/transport/voiturethermique