
Le cycle du carbone
Le carbone n'a pas la cote. Et pourtant : cet élément est essentiel à la vie sur Terre, ainsi que l'illustre le fameux "cycle du carbone". Explications.
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Les principes clés de la circulation atmosphérique
La mécanique des rivières atmosphériques
La manière dont le réchauffement climatique les impacte
Le nom vous dit peut-être quelque chose, car ces fameuses "rivières" ont fait la une ces dernières années : bulletins météorologiques, articles et journaux télévisés relatant leurs conséquences - parfois désastreuses...

Une rivière atmosphérique, c’est un courant d’air chargé en vapeur d’eau qui circule dans la partie basse de l’atmosphère, appelée la troposphère (voir infographie ci-dessous).
Ce phénomène peut s’étendre sur plusieurs milliers de kilomètres et transporter d’énormes quantités d’humidité, un peu comme une rivière, mais dans le ciel.
Dans un langage plus technique, ce "courant d'air" est appelé "flux atmosphérique".

Les rivières atmosphériques s’inscrivent dans le contexte plus global de la circulation atmosphérique - c'est-à-dire le mouvement des masses d’air qui entourent la planète Terre.
Ce véritable ballet aérien est influencé par 4 grands facteurs.
Pour comprendre les mouvements de convection, il faut d’abord savoir que le Soleil ne réchauffe pas la Terre de façon uniforme.
À cause de l’inclinaison de notre planète, certaines zones reçoivent plus de lumière et de chaleur que d’autres - c’est d’ailleurs ce qui explique en partie l’existence des saisons.
Ce sujet vous intéresse ? Nous parlons plus en détail des mouvements de la Terre et de leur impact sur le climat dans notre article consacré aux cycles de Milankovitch.

Sur Terre, il existe six grands courants de convection - trois de chaque côté de l’équateur - qui se répartissent en trois catégories de boucles de circulation :


La température baisse généralement avec l’altitude, sauf dans la stratosphère. Dans cette zone, la présence de la couche d’ozone réchauffe l’air, car l’ozone retient une partie de la chaleur du Soleil. C’est d’ailleurs pour cette raison que l’ozone est classé parmi les gaz à effet de serre. Pour en apprendre davantage, n’hésitez pas à consulter notre article dédié au sujet de la couche d’ozone.
La force de Coriolis est le mouvement induit par la rotation de la Terre, qui empêche l’air de circuler en ligne droite.
Sa trajectoire se courbe, ce qui crée un sens de rotation du vent - différent en fonction de l’hémisphère concerné et du phénomène observé (dépression ou anticyclone).


La force de Coriolis est ce qu’on appelle une force fictive (ou inertielle). Elle n’existe que pour un observateur situé sur un objet en rotation - comme nous, qui sommes sur Terre. Un observateur extérieur, immobile par rapport à la Terre, ne percevrait pas cette force.
Météo France
Service météorologique et climatique national
La pression atmosphérique varie donc d’un endroit à l'autre.
Alloprof
Plateforme éducative
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Les courants-jets (ou jet stream) sont des vents de haute altitude (8 à 14 km) circulant d’ouest en est. La vitesse d’un courant-jet se situe entre 100 et 200 km/h, mais peut atteindre 400 km/h.
Météo France
Service météorologique et climatique national
En termes très simples, le courant jet est donc un corridor de vents très puissants localisés dans la haute atmosphère.
Il se forme par réaction aux contrastes de températures entre les régions polaires et tropicales. Plus ces contrastes sont marqués, plus le jet stream gagne en puissance.

Une rivière atmosphérique se forme principalement au niveau des latitudes tropicales ou subtropicales, au-dessus des océans et via l’évaporation de l’eau issue de ces gigantesques étendues.

CNRS
Centre national de la recherche scientifique
Les rivières atmosphériques touchent un grand nombre de régions à travers le monde.
Certaines rivières atmosphériques, cependant, sont plus connues que d’autres. On pense notamment au Pineapple Express qui s’étire de Hawaï à la côte ouest de l’Amérique du Nord (de la Californie jusqu’au Canada parfois), ou encore au Rhum Express qui prend sa source dans les Antilles et remonte jusqu’en Europe de l’Ouest.
Futura Sciences
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En cause ? La température de l’eau à la surface des océans, qui s’élève de plus en plus.
Résultat : des rivières atmosphériques se forment désormais à des latitudes plus hautes qu’elles ne le pouvaient auparavant, et gagnent des latitudes autrefois quasi hors d’atteinte.
Sans parler du fait que l’air lui-même se réchauffe. Or, comme le souligne le GIEC (Groupe d’experts Intergouvernemental sur l’Évolution du Climat), “l’atmosphère peut contenir environ 7 % de plus de vapeur d’eau pour toute élévation d’un degré Celsius de la température”.
D’un mot : oui, il existe bien une corrélation entre réchauffement climatique et rivière atmosphérique.
Cette dernière n’a pas besoin du premier pour exister, mais le bouleversement à l’œuvre est susceptible d’aggraver la concentration et l’intensité des rivières atmosphériques - ce qui peut poser problème.

Le problème des rivières atmosphériques est qu’elles ont pour caractéristique première de transporter énormément d’eau.
Elles peuvent donc parfois donner lieu à de fortes chutes de pluie ou de neige, à des crues ou encore à des inondations.
En pareilles circonstances, les rivières atmosphériques deviennent éminemment dangereuses pour les biens et les personnes situés dans la zone concernée.
Début 2024, le célèbre “Pineapple Express” avait conduit la ville de Los Angeles à connaître un niveau de précipitations record - 17 centimètres d’eau en l’espace de deux jours. De manière plus large, le sud de la Californie avait fait face à une série de désastres directement en lien avec le phénomène : inondations, coulées de boue et de débris, vents violents… Au total, 3 personnes avaient hélas trouvé la mort.
Si nous ne sommes pas en capacité d’influer sur le phénomène lui-même, nous pouvons (et devons) travailler à nous prémunir contre les risques induits.
Particuliers comme entreprises peuvent être touchés par les conséquences d’une rivière atmosphérique. Voici donc, ci-dessous, de premières pistes de réflexion.